Nowe pociągi, nowe trasy i zaplecze w Oświęcimiu. Małopolska inwestuje w kolej na potęgę

Estimated reading time: 5 minut 14 czerwca rusza kolej Nowy Sącz–Marcinkowice. W lipcu pierwsze nowe pociągi NEWAG na torach. W Oświęcimiu powstaje zaplecze techniczne Kolei Małopolskich. Rekordowe 29 mln pasażerów w 2025 roku. Nowe pociągi, nowe trasy i zaplecze w Oświęcimiu. Małopolska inwestuje w kolej na potęgę 14 czerwca rusza kolej Nowy Sącz–Marcinkowice Wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy Województwo Małopolskie uruchamia regularne kursy na 9-kilometrowym odcinku zmodernizowanej linii Nowy Sącz–Chabówka. Od 14 czerwca pociągi POLREGIO połączą Nowy Sącz z Marcinkowicami, zatrzymując się na stacjach Marcinkowice, Nowy Sącz Chełmiec i Nowy Sącz Miasto. W dni robocze zaplanowano 14 par pociągów, w dni wolne – 9 par, średnio co godzinę. Rozkład umożliwia dogodne przesiadki w kierunku Stróż i Piwnicznej. – Naszym celem jest nowoczesna kolej, dzięki której w przyszłości podróż między Nowym Sączem a Krakowem potrwa około godziny – powiedział marszałek Łukasz Smółka. Nowa linia jest elementem strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, jednej z największych inwestycji kolejowych w Polsce. W lipcu pierwsze nowe pociągi NEWAG na torach W wakacje na małopolskie tory wyjadą pierwsze nowe elektryczne zespoły trakcyjne zamówione przez Województwo Małopolskie. Produkuje je NEWAG S.A. W lipcu do eksploatacji oddane zostaną dwa pojazdy, do końca sierpnia kolejne cztery. Całe zamówienie obejmuje 25 pociągów o wartości ponad 1,3 miliarda złotych. Każdy skład zaoferuje 550 miejsc dla pasażerów, w tym 236 siedzących. Pociągi wyposażone będą w automaty biletowe, rampy dla osób z niepełnosprawnościami, toalety z przewijakami, przestrzenie na bagaż i rowery, pętlę indukcyjną oraz system informacji pasażerskiej w kilku językach. Nowością będzie strefa rodzinna dla najmłodszych. Zaplecze techniczne Kolei Małopolskich w Oświęcimiu Jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych jest budowa nowoczesnego zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego w Oświęcimiu. Prace budowlane ruszyły w lutym 2026 roku. Realizuje je Budimex S.A. na rzecz spółki Koleje Małopolskie. Powstaje tam hala napraw, budynki techniczne oraz nowe tory i rozjazdy, które mają usprawnić serwisowanie taboru. Rekordowe 29 milionów pasażerów w 2025 roku Małopolska kolej notuje rekordowe wyniki. W 2025 roku z pociągów uruchamianych przez Województwo skorzystało blisko 29 milionów pasażerów – czterokrotnie więcej niż w 2014 roku, gdy uruchomiono pierwsze połączenie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Każdego dnia na tory wyjeżdża już ponad 560 pociągów. Autobusy elektryczne i wodorowe w drodze Równolegle Województwo rozbudowuje Małopolskie Linie Dowozowe, obejmujące wszystkie 22 powiaty i 117 gmin. W 2026 roku siatka ma liczyć 75 linii, a budżet systemu przekroczy 103 miliony złotych. W drugiej połowie roku do floty dołączy 15 autobusów elektrycznych i 5 wodorowych. W 2025 roku MLD zanotowały blisko 5,3 miliona pasażerów – o ponad milion więcej niż rok wcześniej. Tańsze podróże na Dzień Dziecka i długi weekend W dniach 30–31 maja dzieci i młodzież mogą podróżować pociągami i autobusami MLD za 1 złoty w ramach „Małopolskiego biletu na Dzień Dziecka”. Z kolei w dniach 4–7 czerwca dostępny będzie „Małopolski bilet dla rodziny” – oferta dla grup od 2 do 6 osób, promująca transport publiczny jako alternatywę dla samochodu. Strona główna