Zakończyła się modernizacja linii kolejowej nr 93 Trzebinia – Oświęcim – Czechowice-Dziedzice. Trwa budowa drogi ekspresowej S1 Mysłowice – Oświęcim – Bielsko-Biała. O ważnych dla Małopolski Zachodniej inwestycjach mówili 11 października 2023 r. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk oraz europoseł, b. premier Beata Szydło. Wydarzeniu wzięła również udział Iwona Gibas z zarządu województwa.

Sprawniej i wygodniej w transporcie kolejowym

Rząd dotrzymuje danego słowa. Zmodernizowaliśmy linię kolejową między Trzebinią a Czechowicami-Dziedzicami, w tym stację Oświęcim. Polska pięknieje w każdym regionie, a z polskiego sukcesu mogą korzystać mieszkańcy każdego województwa, każdego powiatu. Takich stacji jak Oświęcim, jest w skali kraju kilkaset. Z determinację dążymy do celu, którym jest bezpieczna, komfortowa i przewidywalna polska kolej – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizowały linię kolejową nr 93 za niemal 1 mld zł. Projekt otrzymał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Na odcinku Trzebinia – Oświęcim przebudowano blisko 20 km linii kolejowej wraz z siecią trakcyjną. Zmodernizowano 2 stacje: Chrzanów i Chełmek oraz 2 przystanki: Chrzanów Śródmieście i Gorzów Chrzanowski. W ramach prac przebudowano i wyremontowano 32 obiekty, w tym 22 wiadukty (7 w Chrzanowie), 6 przepustów, 3 mosty i 1 ścianę oporową.

Dzięki tym pracom uzyskano zwiększenie prędkości maksymalnej pociągów na tej linii kolejowej do 120 km/h i skrócenie czasu podróży między Trzebinią a Oświęcimiem o ok. 11 min.

Inwestycja na odcinku Oświęcim – Czechowice-Dziedzice obejmowała przebudowę 25 km linii wraz z siecią trakcyjną oraz 106 rozjazdów. Zmodernizowano 2 stacje: Oświęcim i Brzeszcze Jawiszowice oraz 4 przystanki: Brzeszcze, Jawiszowice Jaźnik, Dankowice i Kaniów. Przebudowano lub wyremontowano 44 obiekty, w tym 7 wiaduktów, 26 przepustów, 11 mostów. Zmodernizowano ponadto 16 przejazdów kolejowo-drogowych.

Zmodernizowana stacja Oświęcim została udostępniona podróżnym 27 lipca 2023 r. W ramach inwestycji przebudowano 3 perony, na których zamontowano wiaty, ławki oraz tablice informacyjne i oznakowanie. Wybudowano przejście podziemne długości 133 m, które zastąpiło dawną kładkę nad torami.

Droga ekspresowa S1 w realizacji

Budowa drogi S1 między Bielskiem-Białą a Mysłowicami, na pograniczu woj. małopolskiego i śląskiego, jest możliwa dzięki decyzji pani premier Beaty Szydło i rządu z 2017 roku, kiedy rozszerzono zakres finansowy Programu Budowy Dróg Krajowych. Budujemy spójny układ komunikacyjny kraju. Dzisiaj w Polsce dysponujemy już siecią ponad 5000 km dróg szybkiego ruchu. Docelowo ma to być ok. 9000 km i dzięki takim inwestycjom, jak droga S1, ten cel osiągniemy – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Budowę około 40 km trasy S1 od Bielska-Białej do Mysłowic podzielono na cztery odcinki, wszystkie są w realizacji. Łączna wartość tych zadań wynosi ponad 2,3 mld zł. Poszczególne inwestycje będą oddawane do ruchu w latach 2024-2025. Obecnie w budowie są także odcinki drogi ekspresowej S1 łączące autostradę A4 z lotniskiem Katowice-Pyrzowice, autostradą A1 oraz obwodnica Węgierskiej Górki.

Te inwestycje pokazują, jak ważna jest współpraca rządu i samorządu. Małopolska nieustannie się rozwija, a korzystają na tym nie tylko mieszkańcy, ale i przedsiębiorcy. Jesteśmy przekonani, że inwestując w poprawę infrastruktury drogowej i kolejowej działamy z myślą o Małopolanach. Działamy dla Małopolski, zmieniamy Polskę! – dodała Iwona Gibas z zarządu województwa.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego