Kolejna blokada dróg i niedawny protest mieszkańców z przylegającego do Państwowego Muzeum osiedla Pileckiego, po raz kolejny sygnalizuje, że jeśli chodzi o samorząd i logistykę najwyraźniej nie odrobiliśmy w Oświęcimiu lekcji. Co dzieje się z namacalną szkodą dla gospodarki Oświęcimia. Tracimy po prostu nerwy i pieniądze.

W mojej ocenie, przede wszystkim czkawką odbija się to, że w Oświęcimiu zignorowano likwidację dworca autobusowego. Kolejne lokalne samorządy przechodzą nad tym do porządku dziennego. Tymczasem miasto Oświęcim, serce turystycznego powiatu, bez logicznie zorganizowanego komunikacyjnego centrum, stanowi ewenement na skalę światową.

Nie wspomnę o braku szacunku i kompletnym ignorowaniu potrzeb mieszkańców Oświęcimia i powiatu, a także ich dojeżdżających do szkół dzieci. Wszyscy oni muszą się tułać po różnej maści przystankach i wiatkach, żeby jakimś cudem odnaleźć miejsce, gdzie złapią busa (albo nie). Taki stan komunikacji międzygminnej w Oświęcimiu i powiecie oświęcimskim, to jest Drodzy Państwo granda.

Władze miasta Oświęcim zdaje się wychodzą z założenia, że dworzec autobusowy jest zbędny, bo przecież wszyscy mamy po trzy samochody. Częściowo, jak wszyscy widzimy na drogach i parkingach, jest to prawda. Częściowo półprawda. Guzik prawda, też będzie tu całkiem poprawną odpowiedzią.

Ludzie nadal korzystają z komunikacji publicznej, w tym autokarów i autobusów. Dobitnym dowodem jest przecież powstanie nowego centrum obsługi turystów Miejsca Pamięci i Muzeum Auschwitz. Olbrzymie połacie parkingowe każdy może sobie też zobaczyć choćby przy zatorskiej Energylandii. Nie wymyślamy więc prochu. Sęk w tym, że to nowe muzealne centrum obsługi odwiedzających nie rozwiązuje komunikacyjnego i parkingowego problemu.

Bo tak naprawdę to nie jest problem Muzeum. To Miasto Oświęcim powinno mieć nowoczesną komunikacyjną infrastrukturę, z dworcem autobusowym, a także kolejnym przystankiem kolejowym – np. przy oświęcimskich Krukach. I tu nie chodzi o turystów. Tu chodzi o gospodarczy rozwój miasta i wygodę oświęcimian.

W mojej ocenie błędem byłoby założyć, że cały ruch odwiedzających, te miliony turystów, mają zostać dowiezione do samych granic, pod same drzwi Państwowego Muzeum. Tworzy się wtedy zamknięta komunikacyjna bańka. Ludzie przyjeżdżają np. z Krakowa do Auschwitz i widzą tylko Auschwitz. Czy my w Oświęcimiu tego właśnie chcemy?

W mojej ocenie, jako mieszkaniec wyobrażam to sobie tak, że turyści mają przyjechać do Oświęcimia. Z dworca autobusowego (trzeba postawić), z dworca kolejowego oraz nowego przystanku kolejowego na Krukach (do budowy), turyści będą się następnie kierować – przez Oświęcim, na nogach bądź komunikacją publiczną – do punktu docelowego swojej podróży. Widzą wtedy żywe miasto. Nie bez znaczenia jest także i to, że zostawiają po drodze swoje pieniądze w oświęcimskich kawiarniach czy restauracjach.

Dochodzimy do nagminnego problemu braku miejsc parkingowych. Jeżeli, a zakładam, że w pobliżu linii kolejowej, powstanie w Oświęcimiu dworzec autobusowy, otrzymujemy także okazję do stworzenia tuż obok odpowiednio pojemnej i przepustowej bazy parkingowej. Dla turystów i przede wszystkim – dla mieszkańców Oświęcimia. Identycznie sprawa wygląda z kolejowym przystankiem Kruki. Poza tym nowy dworzec autobusowy oraz przystanek kolejowy Kruki to w praktyce może być przecież jedna inwestycja. A wkoło lub pod spodem parkingi. Byłby to kompleksowo załatwiony oświęcimski problem.

No dobra. Skąd pieniądze na dworzec autobusowy, parkingi i nowy przystanek kolejowy na Krukach. W mojej ocenie z pieniędzmi na ten cel w Oświęcimiu w ostatnich latach nie było i nie ma jakiegokolwiek problemu. Są programy unijne, są programy rządowe, jest wreszcie Oświęcimski Strategiczny Program Rządowy. Trzeba tylko chcieć z tego skorzystać i wtedy, wszyscy tak naprawdę, jesteśmy wygrani.

Paweł Plinta, oświęcimianin / Kurier Oświęcimski