Obwodnica południowa Oświęcimia. Ostatnie miesiące budowy

Do otwarcia całej obwodnicy Oświęcimia pozostały już tylko ostatnie miesiące. Prace na czwartym, ostatnim odcinku inwestycji są na końcowym etapie. Obecnie prowadzone są roboty drogowe i prace związane z przygotowaniem trasy do wykonania kolejnych warstw nawierzchni. Zgodnie z kontraktem zakończenie prac planowane jest na 14 grudnia. O stanie prac i kwestiach wymagających jeszcze wspólnych ustaleń rozmawiali podczas spotkania roboczego przedstawiciele miasta, powiatu i gminy, wykonawcy, firmy Budimex oraz inwestora, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Podczas spotkania omówiono postęp robót na ostatnim odcinku oraz działania, które pozostały do wykonania przed zakończeniem inwestycji. O terminie udostępnienia trasy kierowcom zdecyduje inwestor GDDKiA po zakończeniu prac, odbiorów i niezbędnych procedur. – To inwestycja, na którą Oświęcim czekał od kilkudziesięciu lat. W tym czasie pojawiało się wiele koncepcji przebiegu obwodnicy, a także problemów i dyskusji związanych z proponowanymi wariantami trasy. Ostatecznie w 2022 roku rozpoczęła się budowa i dzisiaj jesteśmy już naprawdę blisko jej zakończenia – przypomina Janusz Chwierut, prezydent Oświęcimia. – Chciałbym podziękować wykonawcy, firmie Budimex, oraz inwestorowi, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, za cztery lata współpracy, otwartości i gotowości do reagowania wszędzie tam, gdzie było to potrzebne. Szczególnie ważne było to w sytuacjach, kiedy prowadzone prace wpływały na codzienne życie mieszkańców. Przy tak dużej inwestycji dobra współpraca wszystkich stron ma wielkie znaczenie – podkreśla. Obwodnica to dla Oświęcimia ogromna zmiana. Wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta, ale przede wszystkim zapewni znacznie lepsze połączenie z drogą ekspresową S1. – To oznacza sprawniejszą komunikację w kierunku Bielska-Białej i Beskidów, a po zakończeniu budowy kolejnego odcinka S1 w kierunku Mysłowic, dalej do autostrady A4 i A1. Będzie to ważne nie tylko dla mieszkańców, ale również dla rozwoju gospodarczego miasta. Zmianę odczujemy także w codziennym życiu, przede wszystkim podczas przejazdu przez miasto, kiedy znaczna część ruchu tranzytowego zostanie wyprowadzona poza jego centrum. Wszystko wskazuje na to, że w grudniu będziemy mogli już pojechać całą obwodnicą – wyjaśnia prezydent. Na pełne połączenie S1 w kierunku Mysłowic i A4 będziemy musieli jeszcze poczekać, ale już teraz widać, jak dużą zmianę ta inwestycja przyniesie Oświęcimiowi. – Na ostatnim odcinku prowadzimy obecnie intensywne prace drogowe. Wykonywane są między innymi nasypy oraz prowadzone są prace przygotowawcze na poszczególnych fragmentach trasy. W drugiej połowie października planujemy rozpocząć wykonywanie robót bitumicznych. Prace przy obiekcie w rejonie ulicy Ostatni Etap prowadzone są równolegle z robotami na trasie głównej. Termin zakończenia prac wynikający z kontraktu przypada na 14 grudnia. Podtrzymujemy ten termin, przy założeniu, że warunki atmosferyczne nie wpłyną na harmonogram. Po zakończeniu prac inwestor przeprowadzi odbiory i zdecyduje o terminie udostępnienia trasy kierowcom – mówi Daniel Paliwoda, kierownik budowy. Budowa całej obwodnicy rozpoczęła się w listopadzie 2022 roku. Nowa trasa ma 9,04 kilometra i będzie drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Jednym z najbardziej wymagających elementów inwestycji jest budowa obiektu pod torami kolejowymi w rejonie ulicy Ostatni Etap. Prace prowadzone są bez konieczności wstrzymywania ruchu pociągów. Obwodnica połączy Oświęcim z drogą ekspresową S1, zapewniając miastu lepszy dostęp do sieci dróg szybkiego ruchu. Po zakończeniu budowy odcinka S1 Mysłowice–Bieruń połączenie będzie prowadziło również w stronę autostrady A4. Obecnie odcinek S1 Bieruń–Oświęcim jest już dostępny dla kierowców, natomiast prace na odcinku Mysłowice–Bieruń mają zakończyć się w 2027 roku. Wartość umowy na budowę obwodnicy wynosi ponad 467 mln zł. Inwestycja otrzymała również dofinansowanie ze środków europejskich. Fot. GDDKiA