19 milionów Polaków jeździ na rowerze. Większość nie zna przepisów i rezygnuje z kasku

Estimated reading time: 4 minuty Z raportu PZU wynika, że na rowerze jeździ 80 proc. Polaków. Większość nie zna przepisów ruchu drogowego, trzy czwarte jeździ bez kasku. Rower coraz częściej zastępuje samochód. 19 milionów Polaków jeździ na rowerze. Większość nie zna przepisów i rezygnuje z kasku Polska w czołówce Europy pod względem liczby rowerów Na rowerze jeździ około 19 milionów Polaków, czyli 80 procent społeczeństwa w wieku 18–65 lat – wynika z raportu „Rowerowa Polska PZU”. Polska zajmuje trzecie miejsce w Europie pod względem liczby rowerów na głowę mieszkańca, wyprzedzając między innymi Holandię. – Powoli staje się krajem, w którym rower jest obecny w naszym codziennym życiu – podkreśla Agnieszka Żebrowska, dyrektorka Biura Sponsoringu i Prewencji w PZU. W sezonie wiosenno-letnim 56 procent rowerzystów korzysta z jednośladu co najmniej kilka razy w tygodniu, a 21 procent niemal codziennie. Aż 20 procent deklaruje regularną jazdę również jesienią i zimą. Rower to już nie tylko rekreacja – to środek transportu Choć dla większości Polaków rower wciąż pozostaje formą rekreacji i dbania o zdrowie, jego rola się zmienia. Dla 31 procent użytkowników jest on środkiem transportu, a w największych miastach odsetek ten sięga 40 procent. Co dziesiąty badany traktuje rower wyłącznie jako narzędzie do przemieszczania się. Większość przejazdów ma charakter lokalny – 76 procent rowerzystów najczęściej pokonuje dystanse do 10 kilometrów. – Rower to nie tylko wielkomiejski sposób na spędzanie wolnego czasu. Dla wielu Polaków jest to jedyny środek komunikacji – zaznacza Żebrowska, powołując się na dane o 10 milionach Polaków wykluczonych komunikacyjnie. Większość rowerzystów nie zna przepisów Rosnąca popularność roweru niesie ze sobą poważne wyzwania dla bezpieczeństwa. Z raportu wynika, że większość rowerzystów nie zna przepisów ruchu drogowego. Choć 78 procent badanych potrafi wskazać przynajmniej jeden warunek dopuszczający jazdę po chodniku, wszystkie prawidłowe odpowiedzi zna zaledwie 2 procent respondentów. Tylko co druga osoba potrafi wymienić wszystkie elementy obowiązkowego wyposażenia roweru. 59 procent badanych przyznaje, że często Miejski Zakład Komunikacji od 1 maja wprowadza w autobusach zasadę samodzielnego otwierania drzwi przez pasażerów. Po zatrzymaniu pojazdu na przystanku należy nacisnąć podświetlony przycisk, aby otworzyć drzwi i bezpiecznie wsiąść lub wysiąść. Aby wysiąść z autobusu, należy odpowiednio wcześniej – przed dojazdem do przystanku – nacisnąć przycisk znajdujący się wewnątrz pojazdu. Drzwi otworzą się automatycznie po zatrzymaniu autobusu. W przypadku wsiadania, po zatrzymaniu pojazdu na przystanku należy nacisnąć przycisk umieszczony przy drzwiach na zewnątrz autobusu. Oświęcimski przewoźnik przygotował specjalne ulotki informacyjne, które w przystępny sposób wyjaśniają nowe zasady korzystania z drzwi w autobusach. Prosi o zwrócenie uwagi na osoby, które mogą mieć trudności z korzystaniem z przycisków. Zachęca też do okazywania życzliwości i udzielania pomocy innym pasażerom. na drodze uczestników ruchu poruszających się niezgodnie z przepisami. Blisko połowa rowerzystów doświadcza agresji na drodze. Trzy czwarte jeździ bez kasku Trzy czwarte rowerzystów przyznaje, że zdarza im się jeździć bez kasku. Najczęstszym uzasadnieniem jest krótki dystans przejazdu. Najrzadziej kask zakładają mieszkańcy wsi i najmłodsi badani w wieku 18–24 lat. Co niepokojące, rowerzyści częściej mają przy sobie zestaw naprawczy niż apteczkę – co pokazuje, że większą wagę przywiązują do sprawności sprzętu niż do własnego bezpieczeństwa w razie wypadku. Złe drogi i niekulturalni kierowcy – co przeszkadza rowerzystom? Użytkownicy jednośladów jako największe problemy wskazują zły stan dróg (80 procent), brak poboczy (75 procent) i niewystarczającą liczbę ścieżek rowerowych (73 procent). 77 procent skarży się na nieuważnych pieszych, 75 procent na niebezpieczne zachowania kierowców, a 72 procent na użytkowników hulajnóg. Program „Rowerowa Polska PZU” ma na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez edukację i budowanie kultury odpowiedzialnej jazdy wśród wszystkich uczestników ruchu drogowego. Źródło: Newseria / raport „Rowerowa Polska PZU„