W styczniu 2026 roku na ulice wyjechały trzy kolejne autobusy elektryczne. To element większego zamówienia, łącznie MZK ma odebrać 14 takich pojazdów, a miasto mówi o ponad 30 mln zł dofinansowania z funduszy europejskich.  „Wspólnie z MZK przygotowaliśmy dokumenty i strategie, które pozwoliły nam sięgnąć po środki europejskie. Odnieśliśmy sukces, pozyskaliśmy ponad 30 mln zł dofinansowania na zakup 14 autobusów elektrycznych. To blisko 40 proc. całego taboru spółki. Są to pojazdy nowoczesne, bezpieczne i komfortowe zarówno dla pasażerów, jak i kierowców. Bardzo ważny jest także aspekt poprawy jakości powietrza i rozwoju elektromobilności” - podkreśla prezydent Janusz Chwierut. Oświęcimski przewoźnik obsługuje też sąsiednie gminy w ramach porozumień komunalnych, więc nowe autobusy zobaczą nie tylko mieszkańcy miasta. MZK zapowiada, że czeka już na końcówkę dostaw Solarisa, która zamknie cały projekt.  „Jesteśmy w trakcie finalizacji wymiany taboru autobusowego i oczekujemy na ostatnią dostawę, która zakończy się w pierwszym kwartale roku. Naszym pasażerom zapewniamy cichą i wygodną podróż” - mówi Bożena Fraś-Jaremko, prezes MZK.”  Nowe autobusy są niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. W środku mają klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi i biletomaty. Producent dorzucił też rozwiązania dla osób niewidomych, w tym oznaczenia w alfabecie Braille’a, a bezpieczeństwa pilnuje monitoring. Kierowców wspiera system GSR2, który ostrzega m.in. przed pieszymi i martwymi polami, pomaga też utrzymać tor jazdy.  Miasto podkreśla, że projekt nie kończy się na samych autobusach. Całość ma kosztować około 40 mln zł i obejmuje także nowe ładowarki oraz budowę stacji transformatorowych. Stacja przy ul. Leszczyńskiej ruszyła w październiku, gotowa jest też stacja przy ul. Unii Europejskiej, a do tego dochodzi ładowarka pantografowa. Pod koniec 2025 roku MZK wykonał pierwsze testy ładowania z wykorzystaniem pantografu.