W bieruńskim magistracie samorządowcy spotkali się w sprawie rewitalizacji linii kolejowej łączącej Orzesze Jaśkowice, Tychy, Baraniec, KWK Piast, Nowy Bieruń i Oświęcim. Burmistrz Bierunia Sebastian Macioł zaprosił do rozmów przedstawicieli zainteresowanych powiatów, miast i gmin.  Wśród nich znaleźli się starosta oświęcimski Andrzej Skrzypiński i prezydent Oświęcimia Janusz Chwierut. Do stołu zasiedli też przedstawiciele Polskiej Grupy Górniczej oraz PKP PLK. Temat wraca od kilkunastu lat, a pod koniec 2023 roku PKP PLK, przez Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski, zamknęła prace projektowe dla całej trasy. Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 sfinansował to zadanie, a efekt prac dał dokumentację projektowo budowlaną, która pozwala prowadzić inwestycję etapami. Pierwszy prowadzi z Orzesza Jaśkowic do Tychów. Drugi łączy Tychy z Bieruniem Starym. Trzeci biegnie z Bierunia Starego do Oświęcimia. W sierpniu 2025 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych opublikowało informację o dofinansowaniu dwóch projektów w konkursie FENX.05.04, kolej, kolej miejska i bezpieczeństwo na kolei. Chodzi o odcinki Orzesze Jaśkowice, Tychy oraz Tychy, Bieruń Stary, o łącznej wartości blisko 835 mln zł. Jak podaje Starostwo Powiatowe w Oświęcimiu na spotkaniu PKP PLK przedstawiła plan działań dla obu dofinansowanych zadań, od przetargów na wykonawców po zakończenie robót i oddanie inwestycji do użytkowania. „Rewitalizacja tej linii daje możliwość połączenia kolejowego tej części Śląska przez Oświęcim z metropolią krakowską, stając się połączeniem regionalnym. Połączenie przez Oświęcim daje nowe możliwości” - powiedział na spotkaniu Janusz Chwierut, prezydent Oświęcimia. W dyskusji mocno wybrzmiał też problem trzeciego odcinka, czyli połączenia Bierunia Starego, przez Bieruń Nowy, z Oświęcimiem. Ten fragment na razie nie ma zapewnionego finansowania, dlatego przedstawiciele samorządów zaapelowali do PGG i PKP PLK o domknięcie rozmów i podpisanie porozumienia, które otworzy drogę do starań o środki zewnętrzne.  Przedstawiciele PGG przypomnieli, że tory na terenie zakładu górniczego oznaczają dla kopalni określone skutki i zagrożenia. Z kolei reprezentanci kolei podkreślili, że czekają na odpowiedź PGG na wcześniej przekazane uwagi. „Niepokojące jest, że na przestrzeni ostatnich dwóch lat nie można było rozstrzygnąć kwestii prawnych między PGG a PKP PLK. Jestem optymistą, liczę że wszelkie sporne kwestie zostaną w krótkim czasie wyjaśnione” - stwierdził Andrzej Skrzypiński, starosta oświęcimski. Starosta zwrócił uwagę, że szybkie uruchomienie połączenia ma znaczenie dla mieszkańców powiatu oświęcimskiego, którzy pracują w Bieruniu i w Tychach, a także dla mieszkańców powiatu bieruńsko lędzińskiego, którzy dojeżdżają do pracy między innymi do Oświęcimia i korzystają ze świadczeń w szpitalu powiatowym. Fot. Rafał Lorek / Powiat Oświęcimski